Bilmotor luftkarosseri turbolader
| Del navn | Bilmotor luftkarosseri turbolader |
| Produkt beskrivelse | Lavpris hurtig prototyping form, produktionscyklussen er 4 uger. Lysbueskyder trækker på begge sider af hydraulisk motor,Lige skyder og bue skyder sekundær træk,Skyderindsatsen er lavet af beryllium kobber, som afkøles hurtigt for at sikre produktets midte. |
| Eksportland | Tyskland |
| Produktstørrelse | 350X100X150mm |
| Produktets vægt | 236 g |
| Materiale | Zytel 70G30 HSLR Sort |
| Efterbehandling | Industriel polering |
| Kavitetsnummer | 1 |
| Form standard | Metrisk |
| Skimmelstørrelse | 450x650x440 mm |
| Stål | 718H |
| Skimmelsvamp liv | Prototype form |
| Indsprøjtning | Kold løber direkte på del |
| Udvisning | Udkaststift |
| aktivitet | 2 skydere |
| Injektionscyklus | 55S |
| Produktegenskaber og anvendelse | Højtydende ingeniørplastrør i stedet for aluminiumsrør eller rustfrit stål for at reducere virkningerne af varmeopblødning og dornbøjninger for det bedste flow. varmeafledning i en lang levetid, tilslutning, tætning og transport. rørføringen er i korrekt stand, fri for revner og tårer |
| Detalje | En turbolader, der omfatter en drivkraft fra aktuatormekanismen til at overføre inde i turbinehuset og en drivaksel, der er roterbart understøttet af akselbøsningen, den udvendige luftside-endedel af bøsningen med tætningsstykker. Tætningen omfatter et tætningslegeme fremstillet af harpiks og det indlejrede metallegeme i tætningsfjederudsparingen, presses fjederens elastiske kraft af det indre læbetætningslegeme mod den indvendige perifere overflade af drivakslen. Ydermere er tætningslegemets endeflade dannet på forhånd kan være tilvejebragt på den udvendige luftside af kontaktens drivakseldel (drivled). |
Brug
Turboopladningens hovedfunktion er at øge motorens luftindtag for at forbedre motorens kraft og drejningsmoment og gøre køretøjet mere kraftfuldt.Arbejdsprincippet for turboopladning er: udstødningsgassen, der udledes fra motorens udstødningsudtag, bruges som kraft til at drive pumpehjulet i turbinekammeret.Samtidig er pumpehjulet direkte forbundet med boosterhjulet i boosterkammeret.Den ene ende af boosterkammeret er forbundet med dampfilteret, og den anden ende presser luften, der suges fra dampfilteret, ind i motorens cylinder for at øge luften i motoren.
Skriv din besked her og send den til os
